商用车辆检测

商用车辆检测：常见项目84项，包括动态弯曲疲劳试验、动态径向疲劳试验等，依据GB12676-2014等标准执行，判定以标准条款为准。

检测项目

力学性能

热学性能

耐久性能

耐久性能试验

外缘尺寸测定

• 动态弯曲疲劳试验
• 动态径向疲劳试验
• 辐板式车轮和可拆卸式轮辋的车轮动态径向疲劳试验
• 辐板式车轮的动态弯曲疲劳试验
• 可拆卸式轮辋的车轮动态弯曲疲劳试验
• 弯曲疲劳
• 强度试验
• 静扭强度
• 缓速器减速度和热衰退评价试验
• 热效能试验
• 第一次常温效能试验
• 第二次常温效能试验
• 缓速器减速度和热衰退
• 下坡试验
• 牵引试验
• 转鼓试验
• 总体要求
• 车辆制动性能的道路试验条件
• 制动中的车辆状态
• O型试验（冷态制动时的一般性能）
• I型试验（衰退试验）
• II型试验（下坡工况试验）
• III型试验（O4类车辆衰退试验）
• IIA型试验（缓速制动性能）
• 行车制动系统
• 应急制动系统
• 驻车制动系统
• 传输装置失效后的剩余制动性能
• 自动制动系统
• 动力电池荷电状态检验规程
• 关于供能和储能装置（储能器）的规定
• 有关弹簧制动系统特殊条件的规定
• 车轴间的制动力分配及牵引车与挂车协调性要求
• 评价装有电控线路的车辆功能协调的试验规程
• 对复合电子车辆控制系统安全方面的特殊要求
• 装有电子制动系统的挂车试验
• 挂车制动器I型和III型试验的替代规程
• 装备惯性（超越）制动系统的车辆的试验
• 燃料消耗量
• 基准试验
• 恢复试验
• 最后检查
• 磨合前检查
• 第一次效能试验
• 第一次磨合试验
• 第三次效能试验
• 第三次磨合试验
• 第二次效能试验
• 第二次磨合试验
• 第二次衰退试验
• 第五次磨合试验
• 第四次效能试验
• 第四次磨合试验
• 衰退试验
• 下坡法
• 制动性能
• 牵引法
• 车型批准和扩展
• 试验和性能要求
• 装有电力制动系统的挂车试验
• 不必进行Ⅰ型试验和/或Ⅱ型（ⅡA型）或Ⅲ型试验的条件
• 制动衬片的惯性测功机试验
• 动力电池荷电状态检验
• 技术要求
• 气制动系统车辆响应时间测量
• 一般要求
• 生产一致性
• 制动器磨损试验
• 轮胎标识
• 高速性能试验
• 功率损失
• 响应时间
• 扭矩特性
• 出口检验
• 试验目标
• 系统失效后的警告信号
• 车辆条件
• 试验条件
• 移动目标下的预警和启动性能
• 驾驶员干预性能
• 系统防止误响应性能
• 静止目标下的预警和启动性能

检测范围

适用于电子领域常见产品与材料的送检；样品要求依适用标准规定，委托前可确认取样数量与状态。

检测方法

充放电循环测试：以规定倍率进行充放电循环，评价容量保持与循环寿命

频谱分析法/时域测量法：测量信号频谱特性与传输性能指标

静力压缩/弯曲试验：按规定速率加载，测定抗压强度、弯曲强度与挠度

疲劳试验：施加交变载荷，测定疲劳寿命或S-N曲线

耐久性试验：模拟实际工况进行重复加载考核

检测仪器

• 电池充放电测试系统
• 内阻测试仪
• 恒温箱
• 频谱分析仪
• 示波器
• 信号发生器
• 网络分析仪
• 万能材料试验机
• 压力试验机
• 抗折夹具
• 疲劳试验机
• 电液伺服试验机

检测标准

常见适用标准如下；标准存在更新或替代时，以委托时现行有效版本为准：

QC/T 239-20157.1.6 第二次磨合试验

GB 12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》

QC/T 239-20157.1.4 第一次常温效能试验

QC/T 239-20157.1.5 第二次效能试验

ECE R54 商用车辆和拖车用充气轮胎

QC/T 239-20157.1.8 第三次磨合试验

QC/T 239-20157.1.9 第三次效能试验

GB/T 5909-2009《商用车辆车轮性能要求和试验方法 5.2》

GB/T 32692-2016《商用车辆缓速制动系统性能试验方法》

QC/T 239-20157.1.15 最后检查

ECER543.1 商用车辆和拖车用充气轮胎

QC/T 239-20157.2 制动器磨损试验

QC/T 239-20157.1.10 第四次磨合试验

QC/T 1046-2016 商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法 5.1.1

QC/T 239-20157.1.11 第二次衰退试验

QC/T 239-20157.1.12 第五次磨合试验

检测说明

本页内容依据公开发布标准与公开资料整理，所引标准以现行有效版本为准。