铁路边界噪声检测

等效连续A声级,最大声级,频谱分析,背景噪声修正,昼夜等效声级,累积百分声级L10/L50/L90,噪声时间分布特性,脉冲噪声监测,噪声衰减特性,振动加速度。

检测项目

• 等效连续A声级
• 最大声级
• 频谱分析
• 背景噪声修正
• 昼夜等效声级
• 累积百分声级L10/L50/L90
• 噪声时间分布特性
• 脉冲噪声监测
• 噪声衰减特性
• 振动加速度
• 声压级峰值
• 频率计权参数
• 气象参数修正（风速、温度、湿度）
• 声源定位分析
• 列车通过次数统计
• 轨道结构振动传递率
• 声屏障隔声性能
• 噪声地图建模
• 噪声暴露量评估
• 噪声污染源识别

检测范围

• 高速铁路边界
• 普通铁路边界
• 货运专线边界
• 客运专线边界
• 城市轨道交通边界
• 铁路桥梁段边界
• 隧道入口边界
• 平交道口边界
• 编组站边界
• 机务段边界
• 车辆段边界
• 铁路维修基地边界
• 电气化铁路接触网区域
• 内燃机车运行区域
• 动车组运行区域
• 轨道焊接段边界
• 曲线轨道段边界
• 坡道段边界
• 居民区邻近铁路段
• 工业区邻近铁路段

检测方法

声级计直接测量法

使用符合IEC标准的声级计进行现场瞬时噪声采集。

频谱分析法

通过1/3倍频程或窄带分析确定噪声频率组成。

背景噪声修正法

分离背景噪声与铁路噪声贡献值。

24小时连续监测法

布设自动监测站记录全时段噪声数据。

振动同步监测法

结合振动传感器分析结构噪声传递路径。

声强测量法

采用声强探头定位主要噪声辐射区域。

声屏障插入损失测试

对比屏障安装前后的噪声衰减量。

多通道同步采集法

通过阵列式麦克风实现声源定位。

气象参数校准法

根据实测气象数据修正声传播衰减。

噪声地图模拟法

基于GIS平台建立三维噪声分布模型。

脉冲响应分析法

针对列车通过瞬间的脉冲噪声特性研究。

时间历程记录法

连续记录列车通过全过程的噪声变化曲线。

参考点位对比法

设定固定参考点进行长期数据比对分析。

振动传递函数法

量化轨道结构与地面振动的传递关系。

声功率级计算法

根据测量表面声压推算声源总声功率。

检测仪器

• 精密积分声级计
• 多通道频谱分析仪
• 振动加速度计
• 数据采集器
• 气象参数仪
• 声强探头阵列
• 噪声自动监测站
• 声校准器
• 轨道振动传感器
• 传声器防风罩
• 声学照相机
• 地理信息系统(GIS)软件
• 脉冲记录仪
• 声功率计算模块
• 频率分析仪

检测标准

GB 12525-1990《铁路边界噪声限值及测量方法》

GB/T 12525-1990《铁路边界噪声限值及其测量方法，》

以上标准仅供参考，如有其他标准需求或者实验方案需求可以

检测说明

本页内容依据公开发布标准与公开资料整理，所引标准以现行有效版本为准。